Впереди планеты всей
Некоторым любителям покрутить педали велосипеда иногда наскучивает взбираться на горку и им хочется приумножить свои усилия. Для этого и были созданы велосипеды на электротяге, которые, правда, стоят недешево. Это является одной из причин, почему многие предпочитают использовать обычный велосипед.
Навесное трехкомпонентное устройство Revos британского стартапа Revolutions Works решает эту проблему, превращая обычный велосипед в электробайк. Конечно, данное устройство не единственное в своем роде и имеет несколько аналогов.
В комплект входят привод и датчик педали, литий-ионный аккумулятор емкостью 100 или 200 Вт⋅ч. Превращение обычного велосипеда в электрический занимает всего 10 минут и не требует каких-либо инструментов. Привод на 250 ватт из алюминиевого сплава крепится под сиденьем, соприкасаясь с шиной заднего колеса. Батарея, соединенная с приводом, крепится к раме, а магнитный датчик педали — к перу нижней вилки.
С началом вращения педалей датчик фиксирует движение кассеты, и приводной блок включается в работу, помогая велосипедисту достичь скорости 25 км/ч. Чтобы отключить привод, потребуется повернуть педаль на пол-оборота назад, а повернув педаль еще на пол-оборота, система вновь будет активирована.
До завершения компании на Kickstarter осталось около двух недель. В случае успеха продажа устройства начнется в октябре этого года. Комплект с аккумулятором 100 Вт обойдется в 465 долларов, а с 200 Вт – в 585 долларов. Следует отметить, что цена за один экземпляр не намного больше стоимости велосипеда на электротяге.
Навесное трехкомпонентное устройство Revos британского стартапа Revolutions Works решает эту проблему, превращая обычный велосипед в электробайк. Конечно, данное устройство не единственное в своем роде и имеет несколько аналогов.
В комплект входят привод и датчик педали, литий-ионный аккумулятор емкостью 100 или 200 Вт⋅ч. Превращение обычного велосипеда в электрический занимает всего 10 минут и не требует каких-либо инструментов. Привод на 250 ватт из алюминиевого сплава крепится под сиденьем, соприкасаясь с шиной заднего колеса. Батарея, соединенная с приводом, крепится к раме, а магнитный датчик педали — к перу нижней вилки.
С началом вращения педалей датчик фиксирует движение кассеты, и приводной блок включается в работу, помогая велосипедисту достичь скорости 25 км/ч. Чтобы отключить привод, потребуется повернуть педаль на пол-оборота назад, а повернув педаль еще на пол-оборота, система вновь будет активирована.
До завершения компании на Kickstarter осталось около двух недель. В случае успеха продажа устройства начнется в октябре этого года. Комплект с аккумулятором 100 Вт обойдется в 465 долларов, а с 200 Вт – в 585 долларов. Следует отметить, что цена за один экземпляр не намного больше стоимости велосипеда на электротяге.
Поделитесь этим постом с друзьями
Sergey
Свежие комментарии